Voor de ontwikkeling van de auto-onderdelenindustrie heeft de Chinese overheid altijd de rol gespeeld van"supporter", en heeft zij voldoende beleidsondersteuning gegeven bij het verbeteren van de industriële productiviteit, het cultiveren van industriële clusters, het stimuleren van concurrentie tussen ondernemingen in de industrie en internationale operatie. Op dit moment heeft China in eerste instantie auto-onderdelenindustrieclusters gevormd in Noordoost-China, Beijing Tianjin Hebei, Yangtze River Delta, Pearl River Delta, Hubei en Chongqing, die een positieve en langdurige betekenis zullen hebben voor de systematische constructie van China's auto-onderdelenindustrie.
Bovendien heeft de auto-onderdelenindustrie, met de introductie van een reeks beleidsregels en technische normen voor de auto-onderdelenindustrie tijdens de 13e vijfjarenplanperiode, zich verder ontwikkeld in de richting van standaardisatie en legalisatie. Onder leiding van de regering hebben de aanleg van transportinfrastructuur en de implementatie van energiebesparende en milieuvriendelijke voertuigen ook de verbetering van de autoconsumptieomgeving versneld. Tegelijkertijd heeft met de ontwikkeling van de tweedehandsautomarkt, de introductie van de tweedehandsautocirculatiebeheermethode een nieuw concurrentiemechanisme geïntroduceerd, de procedures voor tweedehandsautotransacties vereenvoudigd en de tweedehandsautomarkt heeft de neiging zich gezond te ontwikkelen. Dit heeft ook direct het autobezit van onze samenleving uitgebreid en ten slotte de snelle ontwikkeling van de productie van elektromagnetische koppelingen voor auto-airconditioning en after-sales-onderhoudsmarkt bevorderd.
